从BOM拆解iPhone 13 Pro Max成本, 告诉你, 有多暴利？
国庆期间因超长等待期冲上热搜的iPhone 13系列手机依旧倍受消费者追捧。其中，作为苹果旗舰手机的最高配版本，定价8999元起的iPhone 13 Pro Max，较国内主流手机厂商同类产品价格差距之大，让一些人开始关心，13 Pro Max的BOM成本是多少呢？ 和往年一样，苹果今年依然赶在9月发布了最新旗舰——iPhone 13系列智能手机。作为年度旗舰机的高配版本，苹果iPhone 13 Pro Max的生产成本是多少呢？ 国际电子商情讯 综合日经新闻报道，其在和金融时报、拆解研究机构Fomalhaut Techno Solutions合作拆解了iPhone 13Pro Max，对零部件成本进行了研究分析，得出的结论是——iPhone 13Pro Max BOM(物料清单)成本为2800元。 拆解结果显示，iPhone 13 Pro Max 各种组件的总成本是十年前的2.5倍，超过了手机零售价60%的涨幅。组件成本占比从十年前的大约23%增加到了36%以上。相机成本飙升到了之前的10倍，半导体组件成本则是之前的三倍。 下面就具体来看下iPhone13Pro Max的关键零部件的成本吧！ 显示屏最贵，占总成本的20% iPhone13Pro…
電線桿的藍海商機：自動駕駛與AIoT應用
電線桿與電線在現代城市已成嫌惡設施，因此歐美先進國家已大規模地下化，但日本台灣這種地震颱風多的地方，電線地下化災害不下於瓦斯管氣爆，淹水時甚至難以修理，因此日本關西電力公司(Kansai Electric Power)提出維持電線桿並創造新用途的方式，例如自動駕駛或其他IoT應用的感測器安裝設備。 就像19世紀的汽車交通管理，需要交通號誌燈，21世紀的自動駕駛，汽車業也認為Level 3以上需要新的交通號誌，提案建議以現有的交通號誌燈替代。 但日本電力事業改革讓電網事業獨立後，節能使得電線桿為主的電網事業營收持續下滑，電網維修經費卻因設備老舊而越來越高，可預期的未來將會入不敷出，因此有270萬根電線桿的關西電力，就提出用更普及的電線桿代替交通號誌燈桿，改善電網事業營收。 Source: 電線桿的藍海商機：自動駕駛與AIoT應用 – DIGITIMES 智慧應用